Je ne fais jamais de politique (ou si peu) sur mon blog. Pas de syndicalisme, pas de pro, pas d’anti. J’essaye juste de m’en tenir a mon sujet. Mais je viens de recevoir ces quelques photos. Et ca coincide plutot bien avec la future grève de la SNCF, à laquelle je ne comprends strictement rien. Les photos sont ici…
Ca laisse présager que du bon pour la « »grèvequiveutdirequonestpascontentsdutoutdeperdredesprivilegequonesttoutseulaavoirs »" et qui s’accomode assez bien avec les mécontents du « »jaienviedepartirenretraiteavanttoutlemondeparcequecestuntravailtresdifficilederegarderleshorairesdestrains »"
Pour preuve, ces deux images sont la pour nous rappeler que le métier de cheminot est un métier ou il faut plus réfléchir que dans les autres métiers.
On devrait peutre etre penser a une prime de risque pour le conducteur du train de la 4e dimension, non ?
Ah… On me fait savoir par mail interposé que la prime de risque existe déjà . Autant pour moi.
Surréalisme, quand tu nous tiens…
Je viens de déterrer un vieux mail que nous allons surement tous recevoir d’ici quelques jours. Il s’agit du mail qui traite des salaires des cheminots.
Objet : fonctionnaire à la SNCF, que du bonheur !
SNCF :
Budget annuel : 118,5 milliards de F Recettes annuelles : 57 milliards de F Subvention annuelle de l’Etat : 75 milliards de F, payée avec nos impôts ! Financement des retraites : 14 milliards, toujours avec nos impôts Dette à financer : 232 milliards
Informations (NDAnnu:Art : fausses, rappelons-le) parues dans La vie du rail : Situation d’un conducteur de TGV : salaire de 14.000 F net en début de carrière (32.000 FF net pour un conducteur TGV en fin de carrière) plus : – prime de fin d’année, – prime de travail (restons calme), – prime de parcours, – prime de TGV, – prime de charbon (vous lisez bien), – gratification de vacances (restons serein), – gratification annuelle d’exploitation, – indemnités pour heures supplémentaires, – allocation de déplacements (non imposable), etc.
Horaires de travail : 25 heures par semaine (vive les 35 heures).
Pour un conducteur TGV de 40 ans, le salaire net annuel toutes primes et avantages confondus s’élève à 490.000 FF (source : La vie du rail 2002)
Retraite : à 50 ans.
Soins : gratuits (sur leur temps de travail) auprès d’un des 15.900 établissements de soins agrées o๠ils sont couverts à … 100%
Autres privilèges : gratuité des transports pour les agents et leur famille, Comité d’entreprise très généreux, et L’EMPLOI A VIE…
Et ils se mettent en grève et prennent les usagers (le mot client n’existe pas à la SNCF) en otage.
Trouvez-vous normal et crédible que l’on entende à chaque grève un « usager » dire à la radio ou à la télé : « Ils ont sûrement raison de faire grève… »? «
Je publie aussi la réponse de http://fabienma.club.fr/annu-art/articles/tract-sncf.htm
1) Le texte qui précède prend l’exemple d’un conducteur de TGV. Un peu comme si l’on jugeait de la situation de tous les salariés de British Airways, agent d’entretien compris, à partir du salaire des pilotes de Concorde. D’ailleurs, les salaires des pilotes dans les compagnies aériennes sont bien plus élevés que ceux des conducteurs de train à la SNCF.
2) Les primes citées ne s’appliquent pas à tous les agents de la SNCF et ne sont pas forcément cumulables.
3) Les trains français sont parmi les plus performants et les plus réguliers du monde. Rares sont les pays o๠autant de villes, petites et grandes, sont desservies. Les partisans de la privatisation n’ont qu’à traverser la Manche pour voir ce qui s’est passé en Grande-Bretagne : fermetures massives de lignes, trains en retard, nombreux (et mortels) accidents. Au point qu’il est envisagé de re-nationaliser certains tronçons.
4) Il faut savoir ce que l’on attend d’un service public, question que le tract ne pose pas. Veut-on préserver un maximum de dessertes, des tarifs abordables (et encore…) ? Si oui, cela a un coût.
5) Comme toujours, plutôt que de hurler contre des « privilégiés », qui ne sont après tout que des salariés qui ont réussi, au fil de l’histoire, à obtenir de nettes améliorations de leurs conditions de travail (qui ne sont pas toujours idylliques pourtant), ne vaudrait-il pas mieux se demander comment faire pour que tous les salariés, du public comme du privé, puissent prétendre à des conditions approchantes ? Car c’est possible, ne vous laissez pas bourrer le mou !
Mais on entre là dans le domaine politique. La France est un pays riche (malgré ce que l’on veut nous faire gober), o๠le problème qui se pose est plutôt celui de la répartition entre revenus du capital et revenus du travail, ou des choix budgétaires (est-il raisonnable, par exemple, de sabrer dans les fonds de la recherche mais d’augmenter ceux de l’armée?). L’argent existe. Encore faut-il savoir à quoi on veut l’utiliser. Et décider, plus globalement, si le secteur public n’est là que pour assurer le strict minimum d’infrastructures économiques et sociales, ou si l’on souhaite qu’il joue un véritable rôle de redistribution des richesses.
Et pour finir , le texte de manu sur le site http://manu.ouvaton.org
» Oh !
Te voilà bien en colère !
Et ce qui le plus te scandalise,
C’est leur salaire.
Celui des conducteurs de train.
Comme tu argues qu’ils n’ont pas fait beaucoup d’études,
Tu indexes donc le salaire sur le diplôme.
Il est une autre logique qui me paraà®t plus juste :
Le salaire est fonction de la responsabilité occupée.
Un ouvrier touchant un salaire de cadre, scandale !
Mais compare le salaire du conducteur de train avec celui d’un chirurgien,
Soudain il va te sembler ridicule.
Et pourtant : l’erreur d’un chirurgien peut provoquer la mort d’un homme,
Celle d’un conducteur de train ou son malaise peut en provoquer cent fois plus.
Est-il normal que le responsable du plus grand nombre de vies humaines soit le moins bien payé des deux ?
Oui, considérant que le chirurgien est plus exposé à commettre une erreur. Mais ça n’empêche pas le conducteur de train d’être salarié pour les responsabilités qu’il assume, et ce calcul à moi me paraà®t juste.
La comparaison ne s’arrête pas là . Quand j’étais jeune, j’avais une amie dont le père était chirurgien, et à 60 ans passés il continuait d’exercer. En lui disant bonjour je ne pouvais pas ne pas constater qu’il sucrait les fraises.
Les chirurgiens sont libres de faire ce qu’il veulent, mais pas les conducteurs de train, tenus par les impératifs de sécurité, et moi je trouve très sain que la SNCF limite leurs horaires de travail et les retire du service à 50 ans.
à€ la rigueur, je comprendrais que tu trouves anormal qu’elle ne les occupe pas plutôt à autre chose…
Mais les chômeurs attendent au portillon, et pourquoi ne profiteraient-ils pas de la vie après tout ?
Quand tu lis dans le journal qu’un désespéré a sauté sur un train du haut d’un pont, ou qu’il s’est jeté sous ses roues, tu ne penses pas au conducteur qui assiste en direct à la scène…
Il faut savoir que certains ne s’en remettent jamais.
Rien que pour cette hantise, le corps éclaté à l’improviste sur le pare-brise, j’estime que le salaire du conducteur de train est largement mérité.
O๠est le problème finalement ?
Tu as reçu par mail, comme beaucoup d’autres, un fichier Word ™ mettant en parallèle le salaire et les avantages des conducteurs de trains et le déficit de la SNCF. Alors, tu as composé mon numéro et tu as hurlé d’une rage ironique au téléphone.
Et moi je me suis dit : Pourquoi les conducteurs de train ?
Et pourquoi pas les chirurgiens ?
Après tout, leur salaire, le trou de la Sécu…
Non, je ne me lancerai pas moi aussi dans un procès. Je ne me hasarderai pas à juger sur des apparences dans un dossier que je ne connais pas,
Ni à me faire procureur s’il n’y a pas ici d’avocat.
Je ne veux pas de bouc émissaire,
D’autant que je le sais,
Si le chirurgien qui m’opère venait à savoir que j’ai tiré à boulets rouges sur la confrérie,
à‡a ne l’empêcherait pas de me charcuter aussi précautionneusement que si j’étais un autre. Et cet honneur de la profession mérite plus d’égards et de considération.
Paix donc aux chirurgiens
Mais je me suis dit : Pas contre les chirurgiens,
Pas contre les avocats,
Pas contre les tourneurs-fraiseurs,
Pas contre les plaquistes,
Pas contre les techniciennes de surface,
Pas contre les marchands d’esquimaux,
Pas contre les architectes,
Pas contre les agriculteurs,
Pas contre les boulangers,
Pas contre les taxis,
Pas contre les courtiers,
Uniquement contre les conducteurs de train,
On a excité ta rage,
Pourquoi ?
Parce que leurs horaires ? Bonjour les 35 heures, eux ils en font 25 par semaine! Et ça, c’est le bouquet…
Je vais te dire un grand secret : tu ne peux pas comprendre.
Tu n’as jamais travaillé de nuit.
J’ai travaillé de nuit, et je peux te dire que je supportais mieux les 40 heures hebdomadaires en usine la nuit que les 32 heures hebdomadaires à la Poste la nuit.
Parce qu’à l’usine, je finissais à 4 heures du matin, à la Poste à 6 heures 30.
Va dormir quand tu te couches à l’heure o๠le soleil fait renaà®tre avec lui les bruits de la campagne ou de la ville. à‰boueurs, tracteurs, tondeuses, tronçonneuses, rasoir électrique, aspirateur, voiture, train qui passe, incendie, cris d’enfants….
Le travailleur de nuit vit moins longtemps et il a de tout petits yeux, toujours plus petits à mesure qu’il se couche plus tard, mais plus encore quand ce sont les yeux de l’aviateur ou du travailleur sans planning, celui qui peut être appelé à toute heure, l’abonné aux décalages horaires.
Alors, si tu tiens vraiment à ce qu’on leur enlève du temps de récupération, à ces privilégiés, libre à toi, mais ne viens pas te plaindre après si tu te retrouves avec une locomotive dans le salon.
Et ta rage,
Parce que leur salaire et leurs avantages,
Parce que le déficit,
Parce que nos impôts, surtout nos impôts,
Ce que les salaires pèsent sur le déficit et coûtent à nos impôts…
Mais si les gouvernements qui se sont succédé ont tous privilégié fiscalement les camionneurs au détriment du rail,
Et si la SNCF ne peut pas lutter contre eux à armes égales,
Que veux-tu que les cheminots y fassent ?
Les camions dégradent les routes, c’est la communauté (nos impôts) qui paye.
Le pétrole ruine la santé des citadins et oblige de plus en plus souvent à des mesures d’urgence, c’est la communauté (nos impôts) qui paye la facture.
Le transport routier est avantagé et il ruine la SNCF, c’est encore la communauté (nos impôts) qui paye.
Et nos impôts ne payent pas que ça.
On ne te dira que ce que l’on veut que tu penses, et moi aussi.
Renseigne-toi donc, regarde, lis, compare, et réfléchis.
Je ne te dirai pas que les trains respectent systématiquement les limitations de vitesse en agglomération.
Je ne te dirai pas que le train, gros consommateur d’énergie nucléairement électrique, est plus propre que le camion -cette pollution-là est moins crasseuse mais plus mortelle.
Libéralisons, le nucléaire, s’il n’est subventionné comme en Angleterre, disparaà®tra.
C’est bien.
Libéralisons, comme en Angleterre, les quais de gare seront des charniers. C’est mal.
Il faut de tout pour faire un monde.
Voilà , j’ai lu le papier qu’on t’a envoyé et que tu m’as fait suivre.
Je t’ai répondu, et après une si violente diatribe au téléphone,
Je ne m’attendais pas à te trouver si vite à court d’arguments.
Tu m’accuses seulement de passion grégaire -est-ce un synonyme de l’idéalisme ?
De l’instinct de survie ?
De la solidarité ?
Je ne crois pas qu’une seule personne au monde, en ce jour d’hui,
Tellement il est devenu complexe et fait d’imbrications indétricotables, Puisse connaà®tre le moyen d’en extirper tous les drames.
Mais le subalterne de quelque officine louche aura voulu te donner l’illusion d’en savoir plus et il a dénoncé le scandale à l’un, qui l’a fait suivre à un autre, jusqu’à ce qu’il aboutisse jusqu’à toi.
C’est si simple après tout, les cheminots sont sur les rails l’axe du mal.
D’autres excitent contre les Arabes, toujours contre les petits, plus rarement contre les moyens, jamais contre les gros.
Voulait-on te préparer à la privatisation, te prémunir contre les avantages sociaux, ou discréditer les grévistes toujours les plus remuants, la résistance du rail ?
Toujours est-il que l’on misait sur une réaction comme la tienne, multipliée par contagion, grégaire en ordre dispersé,
La fureur du taureau contre le chiffon qui est agité sous son nez,
Et qu’on lui désigne comme étant l’injustice.
à€ raison, si l’on veut sucer le sang de l’humanité. à€ tort, si on lui veut du bien.
Dors, vis, mange, aime, bois, rêve,
Et ne pense pas au mal. «
Comme cela, chacun se fera son idée de la fonction publique. Avantages, préretraites, grèves, revendications.
Je pense que les agents de la sncf n’ont pas encore compris que dans le pays de privillégié qu’est le notre et de part la situation qu’ils possèdent, il serait plus adéquat de leur par de se remettre en question et d’arreter de nous pourir la vie!on parle d’horaires de travail de nuit et de conditions difficiles?Serait-ce quelque chose d’exceptionnel?pire,certains les comparent même à des pilotes de ligne, ont t-ils les mêmes compétences? j’en doute. Je travail en interim dans la préparation de commande et j’ai des collègues en cdi qui touchent moins de 1200€/mois prime de productivité incluse malgré qu’ils travaillent de nuit et souvent 44h/semaines. Si l’on pren en compte le fait que les blessures dans ce travail sont fréquentes et qu’au bout de quelques mois d’exercice, je souffrais moi même du dos, je ne vois pas en quoi l’on peut dire que les conditions des cheminots sont normal compte tenu du travail qu’ils effectuent. Notez bien qu’en un an, malgré des conditions de travail abhérentes, je n’ai jamais vu de préparateurs se mettre en grève. Sont t-ils moins courageux que les cheminots? certainement pas, moins favorisés, oui. La France est un pays très endetté et il n’ya a pas de raisons que des gens aussi favorisés qu les cheminots se plaignent de leur retraite quand celle-ci serait suffisante pour faire vivre des familles entières dans d’autres pays.
tes vraiment qu une putin de grosse merde… fais la politique du gouvernement tu as raison ils t enculeront et tu ecateras les fesses c est grasse a des mec comme toi que la france social avance … tu parles de cheminot "inteligent" mais par ton blog tu prouves ta stupidité….
vous me dégoutez vous les cheminots, vous me faites vomir avec vos plaignades de petits esprits , vous ne méritez qu’une chose, c’est de vous retrouver un jour SDF, avec la faim au ventre, et là , vous saurez ce que c’est la vrai misère. Vous êtes la honte de la france, de la mauvaise herbe et une mauvaise influence pour les autres petits esprits qui existent dans ce pays. La France n’avancera jamais avec vous.
Pour ce que j’en sais, je commence à croire que je suis une victime. Une pauvre victime prise en otage, par des terroristes du rail. C’est tout ce que je sais, la plupart des médias n’arrête pas de me le répéter, en boucle comme un vieux vinyl rayé. Une victime, un otage. Mais bon… Il y a un mois que je sais cette grève, alors j’ai fait avec aujourd’hui. Ma victimisation d’un mois n’a pas eu trop d’incidence. J’espère maintenant que je n’aurais pas à entendre encore ce refrain pendant encore longtemps, sinon je vais croire que je suis condamné à cet état de victime. Et je vais vraiment commencer à croire aussi que les cheminots sont des terroristes, des preneurs d’otages, des nantis, des malfaisants, des privilégiés… Tiens au fait ça fait quoi de se l’entendre partout répéter, ça ?
Personnellement, je fais partie des personnes qui vont être touchés par la réforme des régimes spéciaux.
En effet, il n’y aura pas que la SNCF ou la RATP qui seront affectées par cette réforme!
Je trouve cette grève scandaleuse: notre pays est de plus en plus endetté et quelques-uns pensent qu’en préservant leurs avantages sociaux durement acquis, j’en conviens, tout le monde s’en trouvera mieux.
Et puis, un de ces grévistes peut-il me citer un des articles de loi qui va composer cette réforme?
Ah non, pardon, il faut mettre la pression sur le gouvernement!
C’est sûr, prendre les gens en otage, cela va arranger les choses!
Il faut se montrer solidaire! Ne pas aller bosser? Ces grévistes pensent-ils seulement à ceux qui ne peuvent pas se permettre de faire grève?
Ont-ils une solution pour régler la dette française? Ah, c’est le rôle du gouvernement!
Il s’y emploie justement, mais si chacun reste accroché à ses privilèges, c’est pas gagné!
De quel droit empêchent-ils ceux qui veulent aller bosser de le faire?
Je croyais être dans une démocratie, il ne faut pas oublier que la liberté des uns finit là o๠commence celle des autres!
Aujourd’hui, je me suis levée à 4H30 pour être au boulot à 8H00, je suis enceinte de 3 mois, merci aux défenseurs des acquis sociaux!
Il faut être réaliste: nous vivons de plus en plus vieux et nous commençons à travailler de plus en plus tard (Ah oui, c’est encore la faute du gouvernement!), il serait peut être temps que chacun prenne ses responsabilités!
Le travail était plus pénible physiquement autrefois que maintenant!
Les mineurs faisaient-ils grève quand une galerie s’effondrait?
Oui, nous avons du stress! Faut-il en faire une montagne?
Faut-il continuer à se voiler la face?
La situation de chacun ne pourra s’améliorer que si chacun consent un effort, pourquoi les bénéficiaires des régimes spéciaux devraient-ils échapper à cette logique?
Il me semble que notre pays est malade, et que les français ont choisi démocratiquement de faire confiance à Sarkozy pour le relever. Il me semble que notre président et son gouvernement bénéficie encore de 60% d’opinions favorables. Et je crois que tout le monde doit faire des efforts, pas seulement les fonctionnaires, mais les fonctionnaires aussi.
Ce matin je me suis cassé le nez à la gare, désservie par la SNCF et la RATP, elle était fermée: je suis un otage.
Hier au journal télévisé on nous parlait des 7,5 millions de français qui vivent en-dessous du seuil de pauvreté, et il est certains que si tout le monde, cheminots en tête, continue de se regarder le nombril, on les gardera. C’est tellement facile d’en coller la responsabilité à ceux qui nous dirigent, vivement que Merlin l’enchanteur se présente : fini les problémes.
Quelle honte!!!!!!
J’ai beaucoup de mal a comprendre certaines réactions! J’ai 22 ans et politiquement j’ai déja du mal à comprendre ce qu’il nous arrive en ce moment et depuis un certain temps déja. Je suis dans le flou et j’ai du mal à me situer, à m’engager. Je dois prendre le train cette semaine, si je ne peux pas l’avoir, pour moi c’est catastrophique pour des raisons professionelles et personnelles. Mais pas une seconde je n’en veux a ceux qui font la grève. Si de temps en temps on relisait nos cours d’histoire on se rendrait compte que ces droits qui sont retirés les uns après les autres, ont été difficilement acquis. Certains les ont payés de leur vie et ça date pas d’hier. Bien souvent chacun fait sa grève dans son coin quand il est concerné directement mais le reste il s’en fout.Ce que je dis peut paraà®tre naif ou maladroit, je sais. Ce qu’il faut c’est une BONNE GROSSE GREVE GENERALE!!! (lol) Si chacun pouvait arrêter de voir midi à sa porte, je crois qu’on avancerait beaucoup mieux.
aujourd’hui ils nous mettent 40 ans , l’année prochaine 41 ans et aprés??????????
pourquoi ne pas remettre à tous 37.5 ans voir moins pour qu’enfin il y ai des gens heureux qui pourront profiter de leurs enfants et petit enfants en bonne santé ,mais aussi d’augmenter les salaires de tous les salarié(e)s de france pour relancer l’économie et enrayer le chomage ils y aura des victimes certe (ceux qui sont trés trés riche ils perdront quelques euros
je suis conducteur trop payé pour certain mais sache que tous ne sont pas au tgv je conduit des engins diesels sans clim avec du bruit de l’odeur de la crasse , ou tu mange avec les mains sales tu n’a pas le choixmais attention ce n’est qu’un casse dalle, sait tu ce que tu fais à noel ,au 1er de l’an, en juillet ,en aout, à l’anniverssaire de ton enfant,ta femme ,ta mére, ton pére MOI PAS
sait tu que 2 conducteur sur3 divorce car la nana malgré la paye en a marre et se trouve un nouveau jule
que sait tu du stress qui nous habite (suicide ,panne, accident,retard, etc,etc,etc)et qui nous poursuit longtemps apres la fin de service
et sarko qui lance des bruits comme quoi les jours de gréves sont payés sincerement croit tu sinistre con que si cela etait vrai tu serais emmerdé tous les jours sur ton vélo car l’essence te couterait trop cher pendant que nous on serait tranquille à manger des grillades en trinquant à ta santé
ALORS AU LIEU DE VOUS METTRE CONTRE LES CHEMINOTS ALLIEZ VOUS AVEC NOUS ET REPOUSSONS LE GOUVERNEMENT DANS SES DERNIERS RETRANCHEMENTSCOMME EN 1968 MERCI
Très drôle gk, le site est actuellement en construction…
Merci au peuple souverain qui, à 75%, souhaite que les agents SNCF rejoignent le régime général des retraites. Nous sommes heureux de vous communiquer les nouveaux horaires 2008, adapté de façon à améliorer nos conditions de vie et de travail: -matin de 8h30 à 12h00. -après midi de 13h30 à 17h00. Le réseau sera fermé tous les samedis, dimanches et jours fériés une fermeture annuelle de trois semaines sera fixé au mois d’Août et une semaine pour les fêtes de fin d’année (la dernière semaine restera à disposition des agents). C’est avec un réel plaisir que nous acceptons ces mesures d’équité et de justice Nous remercions le gouvernement ainsi que les instituts de sondages qui ont permis cette réelle avancée sociale pour les agents SNCF et leurs familles. SNCF…donner au train des idées d’avances…
Mais si vous pensez que travailler à la scnf est si avantageux que ça, il existe un site pour vous : http://www.recrutement-sncf.fr, par contre ne vous attendez pas au paradis que vous définissez.
Je vois beaucoup d’animosité autour de ce sujet, des remarques cinglantes de chaque côté mais j’ai tout de même une question à poser aux cheminots : que dà®tes-vous aux personnes qui dépendent des transports, qui n’ont pas choisi de ne pas aller au boulot demain et qui sont obligés de poser une journée de congés qu’ils auraient préféré garder pour passer les vacances scolaires de Noà«l avec leur enfants ?
Personnellement, je prends les transports tous les jours en région parisienne, je sais très bien que vous avez des avantages non négligeables par rapport aux salariés du privé (sauf le salaire sûrement). Malgré ça, je suis avec vous et je considère que cette grève est utile, la seule chose que je ne comprends pas c’est le manque d’empathie dont vous faà®tes preuve. Je n’ai vu aucun cheminot dire "On se met à votre place, on s’en excuse mais il faut qu’on le fasse" au lieu de ça, j’ai plutôt compris quelque chose dans le genre "Vous n’y comprenez rien, on se bat pour nos droits", vous donnez l’impression de devoir vous justifier…Tout le monde comprend que vous défendiez vos droits mais par contre, personne ne comprend pourquoi vous paraissez dénigrer les usagers…Franchement, dans toutes les actualités, je n’ai pas vu un de vos dirigeants de syndicats s’excuser auprès des usagers, on dirait que les syndicats se fichent du fait que les usagers ne puissent pas se rendre sur leur lieux de travail et que c’est normal de faire la grève…En guise d’information, je rappelle que d’autres services d’utilité publique se mettent en grève en mettant simplement une banderolle sur leur lieu de travail (ex. : Pompiers, hopitaux,…) mais n’arrêtent pas de travailler pour autant, dans certains entreprises, des accords ont été trouvés sans recours à l’arrêt du travail (dans mon entreprise par exemple), on a vraiment l’impression que le recours à l’arrêt du travail est systématique dans les transports juste par plaisir de nuire.
Olivier, un conseil : change de boulot…
Y a vraiment du n’importe quoi ici.
Perso y a des personnes qui devraiet mieux s’informer avant de poster de telles conneries..Prime de charbon mais mdr quoi….
Retourne à l’école, apprends à lire et après tu pourras peut etre revenir ici poster des messages intélligents.
Juste pour vous dire que je trouve cette grève injuste et liée à des intérêts égoà¯ste qui vont à l’encontre de l’intérêt général de tous les Français.
Il n’y a pas de raison que ce soit toujours les mêmes qui fassent des efforts, à savoir les salariés du privé.
On se croirait revenu en 1789 au temps de l’abolition des privilèges. Une poignée de privilégié profite du système (de retraite) alors que tous les autres font des efforts. Faites attention, l’histoire a mal fini pour eux. D’ailleurs, l’image des fonctionnaires en général en prend un coup (alors que celle certains font grève).
Bref, y en a marre d’être en otage!!!
Vivement :
– Le service minimum
– La privatisation de la SNCF et de la poste
– La concurrence pour les transports sur rail passager
– La fin de l’emploi à vie dans la fonction publique
Désolé pour ceux que je choque!
Un usager anonyme
Les grevistes nous prennent en otage.
Moi je suis au chomage, je n’ai pas le loisir d’aller boire du Ricard pendant une greve, et j’ai un entretien jeudi auquel je devais me rendre… en train.
Moi je n’aurai pas de retraite à 60 ans, et je ne fais une révolution pour autant.
Merci les égoistes.
après avoir lu tous les avis, il ya malheureusement beaucoup de haine de la part de certains et une volonté de ne pas écouter l’autre.
Pour votre information je suis cheminot et de plus contrôleur, je ne reprendrai pas les arguments de mes collègues qui ont tout dit et avec raison. Je me suis investi dans le syndicaliste interpro qui a pour but de rencontrer et de soutenir les salariés du privé et du public dans leur entreprise et de les aider a s’organiser pour faire avancer leur conditions de travail’, les salaires etc… Je pense que je vais surprendre certains d’entre vous, mais ces salariés pour obtenir gain de cause auprès de leur employeur (Patrons, Gérant et autres Directeurs) ont tout simplement décidé de s’unir pour etre plus efficace et bien souvent lancer une grève dans leur petite boite qui, s’ils n’obtinnent pas toutes leurs revendications, arrivent à négocier sur certaines. on n’a pas encore trouvé d’autres solutions que la grève pour faire aboutir des revendications ou exprimé des mécontentements.
POUR INFO:
– les congés payé (des milliers d’ouvrier dans la rue en grève )
-le travail 7 jour sur 7 grève pour changer
– condition de travail dans les mines ( voir germinal le livre) grève meurtrière
– 50ans de lutte pour 40h fin du 19ème siècle milieu du 20ème un peu long non
– securité social et caisse de retraite sous le régime de solidarité grace au grève d’avant guerre et mis en place par le conseil de la résistance comprenant des communiste, socialiste,et la droite résistante.
– cheminots nationalisation en 1937 cause faillite des compagnies privées pourtant déja à l’époque ce sont les impôts de vos grands parents qui étaient mis à condribution pour faire et entretenir les voies ferés. Le staut et la caisse de retraite des cheminots ne date pas de la nationalisation mais de ces fameuses compagnies pour garder ses salariés et assurer le service public, toute l’année et au service de tous.exigé par l’état
-Autoroute deniers publique Gérance privé
-radar investissement état, gestion, société privé ( copain sarko)
Si certain d’entre vous pense que l’individualisme est la solution je leur souhaite d’être en très grande forme pendant 40,42 ans ou plus car le jour ou vous ne serez plus productif, malade même dépassé par l’évolution de votre métier on vous remerciera et la vous aurez besoin des autres pour vous en sortir
Donc je serais en grève le 18 /10/2007 merci a nos anciens qui ont lutté et souffert pour que le monde du travail puisse accèder à l’éducation, aux congés payés, aux loisirs et au confort de tous les jours
"Mais compare le salaire du conducteur de train avec celui d’un chirurgien,
Soudain il va te sembler ridicule.
Et pourtant : l’erreur d’un chirurgien peut provoquer la mort d’un homme,
Celle d’un conducteur de train ou son malaise peut en provoquer cent fois plus.
Est-il normal que le responsable du plus grand nombre de vies humaines soit le moins bien payé des deux ?
Oui, considérant que le chirurgien est plus exposé à commettre une erreur. Mais ça n’empêche pas le conducteur de train d’être salarié pour les responsabilités qu’il assume, et ce calcul à moi me paraà®t juste."
Comparer le salaire d’un chirurgien avec un conducteur de train…
Ton argumentation est aussi inintelligent que votre grève.
Un chirurgien est peut être capable de conduire un train, mais je ne pense pas que tu sois capable d’opérer du cÅ“ur un patient. Réfléchit avant de parler.
Son métier au chirurgien c’est de sauver des vies en permanence, et toi c’est de conduire des usagers d’un point A à B, confond pas. J’ai quand même faillit pleurer…
Grève ou pas grève, vos prises d’otages répétées énerve les autres travailleurs. Vous êtes les seules à vous comporter de la sorte et en plus vous voulez qu’on vous soutiennent, c’est une blague !!
Quand vous y êtes EDF pourrait couper le courant, GDF le gaz si on leur enlève la prime de Noel.
C’est chaque année la même rengaine, si c’est pas pour la retraite c’est pour autre chose. Faite un grève intelligente et peut être vous aurez la sympathie des gens.
mdr vous me faite trop marrer les cheminot je bosse dans le priver je travail six jour sur sept je travail environ 10 h par jour et je gagne tous juste 1300€ par mois la retraite c 40 ans et jaurrai peut etre 800€et vous venez vous plaindre ? grace a vous je ne pourrai pas allez bosser jaurrai donc un a vertissement sur mon dossier il faudrai que vous realisier une chose on est pas des usager mais des client on paye pour votre service tous comme mes client paye pour leur service que je leur fourni 6 jour sur 7 tous au long de l’anner sans aucun arret apres vous venez vous plaindre je trouve sa scandaleu je serrai sarko tous ceux qui font greve devrai allez en prison car en fesan sa vous prener en otage les pauvre travailleur comme moi qui non que vous pour pouvoir allez travailler et point de vue horrai je bosse aussi souvent la nuit donc arrete vos simagrer a deux franc je suis peut etre brusque mais la sen est trop on subi toujour sans rien dire vous merriter de perdre votre travail ceux qui font cette greve et vos aquis sociaux vosu ete les seul a les avoir et me dite pas que votre travail est dure sans bosser a la sncf jai deja assister a des suicide donc pour sa je devrai avoir des prime c sa ? pff connerie allez je marrete la je menerve plutot quautre chose
Le meilleur service ferroviaire au monde dit"pfffff, ca s’arrange pas"! Prenez vos dispositions merde quand on dit un mois avant qu’on fait grève! Et vous l’aurez le train gratuit pas de problème! Vu qu’en 1995, un controleur a osé ne pas faire grève et faire son métier, vous(usagers mécontents) l’avez joyeusement balancer du train, il est mort!La ils ne passerons pas ca ne risque pas pour ceux qui travaillent et n’ont pas le choix!Pour les grèves y’en a eu combien cette année? Avec le dialogue social je dirais 1 dans ma région! alors arrêtez de dire qu’on fait grève tout le temps!on défend des acquis sociaux!